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道岔三道縫產(chǎn)生原因及預(yù)防整治措施 三道縫的概念，一是基本軌底邊與滑床臺(tái)槽邊的縫隙超過(guò)1mm以上，；二是基本軌的顎部與外側(cè)軌撐不密貼，縫隙超過(guò)0.5mm；三是基本軌軌撐與滑床板擋肩不密貼，縫隙超過(guò)0.5mm。...
單開(kāi)道岔或其它類型道岔的尖軌動(dòng)程常有不標(biāo)準(zhǔn)的情況發(fā)生，尤其是曲尖軌。動(dòng)程過(guò)小是造成雙尖軌橫向擺動(dòng)的主要原因，車輪沖撞尖軌的機(jī)會(huì)增多，不利行車，必須按照直尖軌或曲尖軌的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)程作適當(dāng)調(diào)整。...
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道岔型號(hào)選擇 道岔是一種常見(jiàn)的鐵路配件，不同的線路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該選用不同的道岔型號(hào)，下面我們就來(lái)了解一下線路應(yīng)該對(duì)應(yīng)哪些道岔型號(hào)。 1.高速正線與到發(fā)線連接的單開(kāi)道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的18號(hào)高速道岔。 2.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許...
提速道岔整治九大問(wèn)題與辦法 1、 定、反位鎖閉量不平均 2、 鎖鉤在鎖閉鐵內(nèi)卡阻 3、 轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與接頭鐵、鎖閉桿不成一條線 4、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)檢測(cè)桿上下開(kāi)口或調(diào)整缺口時(shí)，緊固螺絲后，缺口發(fā)生變化...
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